Không bằng cấp tự chế siêu xe bọc thép

Mới học đến cấp 3, không một ngày ngồi trên giảng đường Đại học thế nhưng ông Nguyễn Đình Chính (56 tuổi, Hoàng Mai, Hà Nội) lại có thể tự tay chế tạo ra chiếc siêu xe bọc thép với mong muốn đóng góp cho nền quân sự của đất nước.

Ông Chính đang điều khiển chiếc xe bọc thép tự chế của mình.

Ý tưởng chế tạo xe bọc thép đến với ông vào khoảng giữa năm 2015, trong một lần xem chương trình tivi về cách chế tạo xe bọc thép của quân đội Nga. Nghĩ là làm, ông ngay lập tức lên mạng, tìm đọc các thông tin về xe bọc thép của các nước trên thế giới.

Trong những ngày đầu tiên tìm hiểu về xe bọc thép, ông đã gặp phải không ít khó khăn do tài liệu về xe bọc thép không nhiều, lại chủ yếu là tiếng nước ngoài, chưa kể việc phải làm quen với các phần mềm thiết kế trên máy tính do yêu cầu gia công cơ khí phải thật tỉ mỉ và chính xác. Thế nhưng chỉ sau 3 tháng, bản thiết kế hoàn thiện đầu tiên đã ra đời.

Đến khoảng giữa tháng 9/2015, ông cùng 3 thợ cơ khí khác bắt tay vào công việc chế tạo xe bọc thép. Liên tiếp sau đó là 8 tháng lao động miệt mài để đến tháng 5/2016, chiếc xe về cơ bản đã được hoàn thành và có thể di chuyển quãng đường lên tới 30km.

Chiếc xe bọc thép do ông Chính thiết kế và chế tạo có trọng lượng gần 13 tấn, dài 6,8m, rộng 3,0m và cao 2,6m. Xe có sức chứa từ 10 tới 12 người, bao gồm chỉ huy, lái xe cùng 10 chiến sĩ. Hai phía hông xe có 8 lỗ châu mai, mỗi bên 4 lỗ với góc bắn lên tới 5m để chiến sĩ bên trong có thể chiến đấu được.

“Khi hoàn thiện, phía bên trong khoang lái tôi sẽ lắp đặt màn hình 13 inch để lái xe có thể quan sát 4 góc mà không cần mở nắp. Hệ thống điều khiển cũng sẽ được thay thế bằng điện tử chứ không phải bằng cơ như bây giờ.” Ông Chính hồ hởi nói.

Chiếc xe bọc thép tự chế và cũng là giấc mơ đóng góp cho đất nước của ông thợ cơ khí vườn không bằng cấp.

Phần động cơ của xe được đặt bên trong khoang lái, 8 bánh xe có thể hoạt động độc lập giúp xe dễ dàng vượt qua những địa hình khó khăn, khung gầm của xe cũng được bọc thép toàn bộ để tránh mìn trong quá trình hành quân. “Nếu trong trường hợp xe bị bắn thủng 2 lốp ở một bên thì xe vẫn có thể di chuyển được.” ông Chính cho biết.

Một điểm đặc biệt của chiếc xe đó là khả năng tự nâng hạ gầm từ 0,3 tới 1,2m để vượt qua chướng ngại vật cao tới 1,5m. Theo ông Chính, chiếc xe còn có thể đi trên địa hình dốc tới 45 độ mà không lo bị lật.

Phần đầu xe vẫn để trống một ô tròn với kích thước khoảng 1m mà theo ông Chính đó sẽ là nơi lắp đặt đĩa cắt phá chướng ngại vật hoặc phát quang cây cối hay dây thép gai.

Hai bên hông xe được lắp đặt lớp chống đạn, thu giữ đầu đạn B41. Ông Chính cho biết, nếu có điều kiện làm lớp chống đạn thật tốt thì có thể giảm thiểu được chi phí cũng như trọng lượng của xe khi trang bị lớp giáp phía trong mỏng hơn. Mặc dù đã dồn toàn bộ số tiền tích lũy sau hơn 20 năm làm việc cũng như vay mượn khắp nơi thế nhưng chiếc xe vẫn chưa thể hoàn thiện. Ông Chính rất mong muốn nhận được sự quan tâm của Chính phủ, Bộ Quốc Phòng hay Bộ Công An để hoàn thiện, đưa chiếc xe vào sử dụng, phục vụ cho đất nước.

“Dù mới chỉ là phiên bản thử nghiệm, còn cần phải cải tiến thêm nhiều chi tiết nữa,nhưng nó cũng là giấc mơ tôi ấp ủ để tạo ra một dòng xe bọc thép mang thương hiệu Việt Nam, góp phần nhỏ sức mình vào nền khoa học kỹ thuật quân sự của nước nhà.” Ông Chính tâm sự.

QC: thông tắc cống giá rẻ , thông tắc cống giá rẻ