Cung đường “tử thần” ở Bình Thuận

Chỉ 50km chưa được mở rộng nhưng tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận đến giáp ranh Đồng Nai lại là cung đường “tử thần” vì mỗi năm cướp đi sinh mạng cả chục người.

Hàng chục người chết trên đoạn đường “tử thần”

Thống kê của Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Thuận từ đầu năm 2015 đến nay, trên đoạn quốc lộ này đã xảy ra 59 vụ tai nạn giao thông, làm chết 79 người và bị thương 98 người

Cụ thể, từ năm 2015 đến nay, tại đoạn đường dài 8 km từ của quốc lộ 1 từ km 1722 + 300 đến Km 1730 + 300, thuộc địa phận huyện Hàm Thuận Nam đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 26 người tử vong và hàng chục người khác bị thương.

Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc hôm 22.5 làm 13 người chết, 39 người bị thương

Mới đây nhất, khoảng 4h15 ngày 22.5, xe khách hãng Sơn Quy lưu thông trên Quốc lộ 1A theo hướng Nam – Bắc. Khi đến km 1730+300 thuộc thị trấn Thuận Nam, huyện Hàm Thuận Nam, xe này vượt ô tô tải chạy cùng chiều. Khi vượt qua khỏi đầu xe tải, xe Sơn Quy đã đâm trực diện vào phần đầu, góc bên trái của xe khách Phương Trang lưu thông chiều ngược lại làm hai xe quay ngang, chắn lòng đường. Hậu quả, vụ tai nạn liên hoàn làm hai xe khách và xe tải cháy khiến 13 người tử vong và 39 người khác bị thương.

Cách đó vài tuần, lúc 5h30 ngày 9. 5 đã xảy ra va chạm giữa 2 xe tải làm 2 người thiệt mạng. 

Trước đó, vào ngày 9.2.2015, xe khách biển số TP.HCM chạy hướng ra Bắc, khi đến km1726 đã va chạm với xe khách  chạy chiều ngược lại. Vụ tai nạn này làm 10 hành khách trên 2 xe tử vong và 9 người khác bị thương. Ngày 12.11.2015, tại km1729 tiếp tục xảy ra tai nạn giữa xe container và 2 xe máy khiến 2 người chết.

Tại cuộc họp với tỉnh Bình Thuận sau khi xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng hôm 22.5, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết nếu có dải phân cách trên tuyến đường này sẽ không xảy ra tai nạn thảm khốc như vậy.

Theo ông Phạm Văn Nam, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Thuận, Quốc lộ 1A qua huyện Hàm Thuận Nam (vị trí nơi xảy ra tai nạn) được cải tạo mặt đường nhưng không mở rộng. Đường bao gồm 4 làn xe, trong đó 2 làn dành cho xe cơ giới, 2 làn thiết kế cho xe thô sơ.

Ông Nam nói: “Ủy ban ATGT Quốc gia đã họp với UBND tỉnh Bình Thuận và xác định biện pháp triệt để nhất hạn chế tai nạn là phải đặt dải phân cách. Đồng thời mở rộng mặt đường. Mới đây, Bộ GTVT cũng chỉ đạo kiểm tra để xử lý trong thời gian sớm nhất”.

Giám đốc Sở GTVT Bình Thuận cũng khuyến cáo các tài xế khi lưu thông qua đây cần chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông, đặc biệt là về tốc độ. Về lâu dài, ông Nam đề nghị sớm triển khai dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết để giảm tải lượng phương tiện cho quốc lộ 1, góp phần giảm tình trạng tai nạn giao thông.

xem thêm: du lich ba vì